Процесс производства контейнеров: пошаговое-по-пошаговое объяснение

Транспортные контейнеры повсюду. Их можно встретить на кораблях, поездах и грузовиках, перевозящих товары по всему миру; они используются для хранения коммерческих и личных вещей; они превращены в дома и отели; и они даже превращены в арендуемые складские помещения.

 

Создание этих массивных стальных контейнеров, способных противостоять суровым погодным условиям и опасностям окружающей среды, — непростая задача. В этом сообщении блога будет рассмотрено, как, где и когда строятся транспортные контейнеры.

 

Процесс производства контейнеров

 

Вы можете быть удивлены, узнав, что транспортные контейнеры не изготавливаются исключительно машинным способом, а требуют значительного объема ручного труда. Вот подробные этапы производственного процесса:

 

Шаг 1: Стеновые панели

Строительствотранспортный контейнерначинается со стеновых панелей. Большие стальные листы разрезаются на более тонкие куски, затем подвергаются пескоструйной обработке и грунтуются для удаления пыли и других загрязнений. Затем их гофрируют, что не только укрепляет стенки, но и придает контейнеру характерную волнистую текстуру. Наконец, гофрированные панели привариваются к трубчатому каркасу.

 

 

Шаг 2: Сборка каркаса пола

Каркас перекрытия в основном состоит из двух более длинных двутавровых балок, перпендикулярных друг другу. Затем более короткие двутавровые балки привариваются между более длинными, образуя плоское основание. После сварки каркас пола шлифуется шлифовальным кругом для удаления грубых сварных швов.

Пол обрабатывается под давлением-химическими веществами, одобренными FDA-, включая инсектициды и консерванты, чтобы обеспечить безопасность и долговечность деревянного пола.

 

Шаг 3: Двери и угловые стойки

После того, как боковые панели контейнера готовы, изготавливаются передняя и задняя панели. Как и боковые панели, двери в основном изготавливаются из гофрированных стальных листов. После обрезки до необходимого размера гофрированные листы заключаются в квадратные стальные трубы.

Двери устанавливаются на каркас пола, а затем на стеновые панели. Затем угловые стойки, стены и двери свариваются вместе, и, наконец, собирается и устанавливается панель крыши.

 

Шаг 4: Заполнение коробки

Базовая структура коробки теперь завершена. Краны поднимают дверную коробку на раму пола и приваривают ее на место. Затем поднимаются и свариваются стеновые панели, а затем панель крыши.

 

Шаг 5: Грунтовка и финишное покрытие

После того, как конструкция каркаса контейнера будет завершена, его необходимо покрыть грунтовкой и верхним слоем, чтобы защитить его от суровых условий окружающей среды. Грунтовка (также называемая базовым слоем) — это первый слой краски, распыляемый на контейнер. Это обеспечивает лучшее сцепление последующих покрытий с контейнером, а также создает дополнительный защитный слой.

 

После высыхания грунтовки контейнер покрывают несколькими слоями краски. Несколько слоев краски обеспечивают защиту контейнера от суровых условий, таких как соль и вода, во время морской перевозки.

 

Панели пола покрываются лаком, чтобы предотвратить повреждение древесины водой и насекомыми, а затем устанавливаются в каркас. Наконец, на дверцы устанавливаются резиновые уплотнители, а дно контейнера гидроизолируется.

 

Шаг 6: Установка пола

Теперь деревянный пол нужно уложить на каркас пола. Пол контейнера состоит из шести фанерных панелей. Эти обработанные фанерные панели помещаются внутрь контейнера и крепятся к стальным балкам перекрытия с помощью шурупов.

 

Шаг 7: Наклейки и маркировка

На транспортный контейнер теперь можно наносить наклейки и логотипы компании. Им также необходимо иметь этикетки с уникальным идентификационным кодом, чтобы контейнер можно было идентифицировать в любой точке мира. Этот идентификационный код состоит из 11 буквенно-цифровых символов, каждый из которых соответствует своему значению.

 

Первые три буквы идентифицируют владельца контейнера. Четвертый символ — это код группы продуктов, который может быть U, J или Z.

U=Контейнер

J=Любое оборудование, которое можно прикрепить к контейнеру, например блок питания.

Z=Прицеп, используемый для перевозки контейнеров

 

Символы с 5 по 10 образуют серийный номер, присвоенный владельцем контейнера. Этот серийный номер используется владельцем контейнера для идентификации контейнера. Последний символ называется контрольной цифрой и используется для проверки предыдущих 10 символов.

После маркировки контейнера устанавливаются дверные ручки и замки. Затем на двери устанавливаются резиновые уплотнители, обеспечивающие водонепроницаемость.

 

Шаг 8: Гидроизоляция и тестирование

Последним этапом процесса изготовления контейнера является нанесение водонепроницаемого герметика на дно контейнера. Если дефектов или утечек не обнаружено, контейнер укомплектован и готов к отправке в пункт назначения.